Rollerclub

Rollerclub

Модель GTX впервые увидела свет в 2011-ом году, и, насколько я понимаю, на них конструкторы Seba обкатывали идею ботинка High с интегрированным (невынимающимся) внутренником. 2 года спустя их наработки воплотились в профессиональной модели High Light, а GTX, дабы отличаться от про-модели по характеристикам, получили менее жёсткий облегчённый каф, быструю шнуровку, и некоторые другие упрощения. Ролики GTX позиционируются производителем как фитнес/прогулочные, тем не менее некоторые черты знаменитых предков, несвойственные фитнес-роликам, в них сохранились.

01n

Основой ботинка является толстая литая пластиковая подошва с пяточной частью, аналогичная модели High/High Light, а верх пошит из синтетической кожи/кожзаменителя, с сетчатыми "вентиляционными" вставками (вентиляция взята в кавычки, поскольку материал под сеткой не продувается). На мыске по бокам с обеих сторон пришиты дерматиновые "слайдеры", функция которых скорее эстетическая, чем защитная.

03n

С момента своего появления, GTX были в буквальном смысле "шиты белыми нитками" - все внешние швы на чёрном ботинке были выполнены нитками контрастного белого цвета. Смотрелось это интересно, но вероятно с годами приелось, и в сезоне 2017 ботинок стал полностью чёрным, за исключением белых вставок на язычке и лайнере, а так-же нескольких лого "Seba". Пошив ботинка не изменился, лишь поменялась форма кожаной нашивки на мыске (натуральная кожа толщиной 2мм, единственная деталь ботинка, выполненная из натурального материала)  - она стала поуже, и теперь частично прикрывает мысок сверху.

Полностью изменилась шнуровка - вместо "быстрой шнуровки" (тонкого шнурка с пластиковым замком) с торчащими внешними петлями, на которую были нарекания из-за недостаточной фиксации, установили "ускоренную шнуровку" - толстый круглый шнурок в скользящих матерчатых петлях. Такой вариант позволяет плотно затянуть всю шнуровку одним движением, и зафиксировать привычным узлом. Шнуровка не высокая, всего 4 пары петель, заканчивается под пяточным ремнём, но этого хватает чтоб надёжно зафиксировать стопу, и при этом аккуратно выглядит.

04n

Пяточный ремень-липучка широкий, из кожзаменителя, крепится к ботинку на винтах под крестовую отвёртку, что даёт возможность в случае повреждения легко заменить его на новый, или установить стандартную пяточную баклю Seba.

05n

Каф так-же крепится к ботинку винтами, что предоставляет владельцу роликов широкие возможности по их кастомизации и апгрейду - здесь снова вспомним кто был предком модели GTX, и значит совместим с ними по комплектующим. Сам штатный каф сделан так, что-бы максимально облегчить процесс обувания роликов - на нём нет длинного язычка проходящего поперёк голени под ремешком бакли, который в роликах более продвинутых моделей вечно мешается, упирается, царапает пальцы, и портит девушкам маникюр. Бакля на кафе имеет фиксатор рычага от случайного открывания (чтоб его открыть, нужно нажать кнопку на торце рычага), и защёлку "агрессивного" типа, так-же не допускающую расстёгивания бакли при случайном нажатии или ударе ботинка о ботинок или об другой предмет - для расстёгивания защёлки нужно не нажимать на неё, а оттянуть от ботинка. Ремешок бакли после защёлки убирается под каф, не торчит наружу, и ни за что не цепляется при катании. И рычаг и защёлка бакли, традиционно для роликов Seba, крепятся на винтах, что облегчает их ремонт или замену.

06n

Как было сказано выше, под зубчатым ремешком бакли отсутствует язычок кафа, обычно защищающий голень от натирания этим ремешком, но беспокоить владельца GTX это не будет, поскольку внутри мягкого язычка ботинка напротив ремешка бакли предусмотрена широкая и жёсткая защитная вставка.

07n

Лайнер (внутренник) довольно плотный, в передней и средней части стопы тонкий, в задней и вверху гораздо толще, а в зоне пятки и косточек лодыжек имеет анатомические вставки, с выемками и уплотнениями в необходимых местах, для лучшего соответствия форме стопы (конечно если эта стопа соответствует мнению конструкторов Seba о том, какой ей полагается быть). Боковины лайнера ассиметричны - внешняя (со стороны рычага бакли) примерно на 1см выше внутренней (со стороны защёлки), а сзади, в зоне икроножной мышцы, сделан довольно глубокий вырез (V-cut), уменьшающий вероятность давления на мышцу краем ботинка, и облегчающий выполнение элементов катания на передних колёсах. Над этим вырезом пришита удобная петля для обувания/переноски роликов, а ниже кафа, на пятку, в этом году приклеили резинку с лого "GT" (ролики относятся к линейке "Grand Tourism").

08n

По бокам под пяткой ботинка присутствуют треугольные окна, в которых снаружи виднеется и прощупывается нечто резиноподобное. Вероятно по замыслу разработчиков эти элементы должны изображать антишок, но на деле толщина резинки под пяткой совершенно символическая, да и мягкость её чуть меньше чем у поролоновой губки, поэтому антишоком это назвать нельзя. Тем не менее антишок в GTX есть - за него отвечает вложенная в ботинок плотная пенная стелька, толщина которой в зоне от пятки до середины стопы достигает почти 10мм, а затем постепенно уменьшается до 3мм в передней части стопы и под пальцами.

09n

Выше уже упоминалось, что основа ботинка GTX аналогична применяемой в моделях High/High Light, но некоторое отличие есть и здесть - в про-моделях площадки для крепления рамы имеют по 7 отверстий, здесь-же их количество ограничено одним отверстием на площадку. Тем не менее резьба в площадках и рамные винты унаследованы от "старших родственников" - применяются не привычные винты М6 с шестигранником 4мм, а более толстые "нестандартные" дюймовые 5/16"-18 UNC с шестигранником 3/16", для которых в комплекте лежит ключ с красной рукояткой. Под винты не забыли положить стальные шайбы. Разбивка ботинка (расстояние между крепёжными отверстиями для рамы) равна 165мм, это распространённый стандарт.

10n

Вес Boot Only ботинка GTX 2017 41-го размера (US8/26,5см) без ходовой части и рамных винтов равен ~750гр. Если верить имеющейся у меня таблице, это лишь на 20 граммов тяжелее самого лёгкого профессионального композитного ботинка Seba WFSC, равно весу ботинка Seba KSJ, и на 100 граммов легче ботинка High Light в размерах 25,5см.

12n

В общем ботинок лёгкий.

15n

Самым же заметным изменением в комплектации GTX 80 2017 по сравнению с предшественниками, стала полная замена их ходовой части. Теперь на ролики устанавливается рама модели X2R 243, которая с прошлого года применялась на роликах FR3 80/FRX 80/Trix 2. Это литая алюминиевая рама длиной 243мм, "изюминкой" которой является возможность установки рокеринга без замены колёс - крайние оси сделаны эксцентриками, при переворачивании которых на 180 градусов ось колеса поднимается на 2мм вверх. Это резко увеличивает манёвренность роликов, и полезно при занятиях слаломом. Впрочем, подъём переднего колеса может быть удобен и для катания в городе - это облегчает проезд по неровностям.

16n

Центральные оси в раме стандартные, односоставные (с резьбой в раме), между ними присутствует одна мощная V-образная перемычка.

17n

Все оси стальные, диаметром 8мм, откручиваются одним стандартным ключом-шестигранником 4мм (ключ с чёрной ручкой из комплекта).

19n

Высота рамы минимальна для стандартной рамы (верх колёс находится вровень с плоскостью передней крепёжной площадки). Сами площадки имеют по 2 крепёжных прорези с шагом в 15мм, и позволяют установку на ботинки с разбивкой 150/165/180мм, с возможностью сдвига рамы вбок.

22n

Поверхность рамы не подвергалась электрохимической обработке (анодированию), а просто окрашена в чёрный цвет, надписи выполнены по-видимому лазерной гравировкой - их светлый цвет это не краска, а оголённый металл.

24n

Рама изготовлена методом литья, поэтому она немного толще и тяжелее чем экструдированная рама предыдущей модели, вес рамы X2R 243 с установленными штатными осями ~250гр.

26n

Колёса тоже обновили - теперь это Seba Street Kings 80мм/85А, более жёсткие и мясистые (диаметр ступицы 38мм), достаточно качественные и износостойкие, профиль круглый.

28n

В колёса установлены подшипники АВЕС7, втулки стальные, штампованные.

29n

Ролики комплектуются штатным тормозом, все винты и оси для снятия/установки которого входят в комплект.

36n

Правда при ближайшем рассмотрении система крепления тормоза оставила впечатление кустарной поделки, как будто в передачу "Очумелые ручки" принесли разные раму и тормоз, и дали задание как-нибудь приделать одно к другому, чтоб хотя-бы держалось, ну и приделали, пользуясь деталями которые нашлись в хозяйстве - использована неподходящая и не фиксирующаяся в раме задняя ось, из-за перекоса которой заднее колесо слегка заваливается вбок, а для его снятия могут понадобиться два ключа, так-же применены тонкие крепёжные винты, не соответствующие отверстиям в кронштейне тормоза, а сам тормоз предназначен для установки на раму предыдущей модели. При общей аккуратности изготовления, внимании к мелочам, и положительном впечатлении от роликов, такое крепление вызвало, мягко говоря, недоумение. Впрочем рама X2R изначально явно не предназначалась для эксплуатации с тормозом, и кто и зачем решил его на неё приспособить - вопрос к производителю, а тем временем женские модели FR W и Trix 2 W в такой комплектации продаются с прошлого сезона. Тем же кто не планирует пользоваться тормозом, волноваться не о чем - штатная ось, эксцентрик, и винт для использования рамы без тормоза лежат в комплекте.

40n

На этом обзор основных элементов конструкции пожалуй можно завершить, и перейти к впечатлениям от катания на роликах.

41n

Начну с размера: на ногу размером 42EUR (US8/270мм) идеально сели GTX размера 41EUR (US8/265мм). Сразу при обувании расшнурованного ботинка пальцы изнутри упёрлись в мысок, но затем, после утапливания пятки, затягивания шнуровки, пяточного ремня, верхней бакли, и принятия правильной стойки (колени слегка согнуты, и закрывают от взгляда мыски ботинок), касания пальцами мыска больше не чувствовалось. Ощущения стопы внутри ботинка можно пожалуй описать единственным словом - комфорт. Охват стопы плотный, но мягкий, нигде не жмёт, не давит, не болтается. Шнуровка удобна, предельно легка в затягивании (просто потянуть за концы шнурков), и эффективна - боковины ботинка плотно охватывают и фиксируют стопу. Теперь шнурки в GTX не декоративный, а полноценный и полезный элемент фиксации роликов. Правда из-за расположения верхних петель, узел шнуровки не очень удачно приходится точно под пяточный ремень, и может при катании давить на подъём, поэтому при затягивании ремня узел полезно из под него вытянуть. Верхняя бакля абсолютно не мешает при обувании ботинка, легко откидывается в сторону, а каф спереди полностью открыт. Вобщем простота и удобство обувания GTX на уровне хороших фитнес-роликов, процесс переобувания занимает буквально пару-тройку минут.

42n

В разных роликах случается, что в местах где края язычка ботинка заходят под его боковины (или под боковины лайнера), из-за двойной толщины материала (лайнер + язычок под ним) может возникать неприятное и даже болезненное давление на стопу, особенно если сверху всё это придавливается туго затянутым пяточным ремнём или баклей. В GTX язычок в зоне под пяточным ремнём сделан узким, а по бокам к нему пришиты тонкие "крылышки" из кожзаменителя, которые и заходят под боковины ботинка, не увеличивая общую толщину материала, и не создавая излишнего давления.

43n

Каф при затягивании верхней бакли плотно охватывает голень по всей окружности, не оставляя вокруг неё свободного места, но в этой зоне язычок и лайнер толстые, поэтому и здесь нога чувствует себя комфортно, ни язычок, ни бакля, ни края кафа и лайнера ногу не давят. Вцелом плотность посадки ноги в новом, неразношенном ботинке такова, что если в нормально затянутых роликах посидеть на месте минут 15, то стопы даже слегка затекают (при катании подобного не произойдёт).

44n

По сравнению с ФСК-роликами в GTX сразу чувствуется лёгкость сгибания ботинка вперёд - над пяточным ремнём в боковинах предусмотрены "зоны сгибания" - специальные вырезы, закрытые снаружи тянущейся тканью, и с губчатым материалом внутри, которые за счёт своей деформации позволяют верхней части ботинка легче наклоняться вперёд, что даёт возможность, например, даже новичку сесть в роликах в полный присед, не опасаясь завалиться назад, а роллерам поопытнее облегчит освоение ванвилов на пятке или прыжков (приседать при отталкивании или приземлении). В то-же время боковая поддержка достаточна для обучения катанию, прогулочного катания, для освоения базовых и начальных слаломных элементов, обучения прыжкам, базовым слайдам, хотя при выполнении элементов требующих от кафа выдерживать вес взрослого роллера (например катание на одной ноге на внешнем ребре колёс), кафу не хватает жёсткости, он перекашивается, и прогибается, а ботинок сильно заваливается на бок, что в принципе совершенно нормально для такой конструкции. Попутно отмечу, что благодаря ассиметричной высоте боковин ботинка, завалить его на внутреннюю сторону (частая проблема у начинающих роллеров) сложнее чем на внешнюю.

Задний вырез (V-cut) тоже хорошо справляется со своей ролью - катание и развороты на передних колёсах даются легко, край ботинка сзади в голень не врезается.

Антишок имеет достаточную толщину и плотность что-бы быть незаметным на мелких неровностях, и минимизировать неприятные ощущения от "тёрки", плитки, ударов, и прыжков, а так-же отчасти нивелирует высокую жёсткость комплектных колёс.

Не смотря на то что материалы и "вентиляционные вставки" ботинка практически не продуваются, ноги и носки (роллерские) внутри роликов за время тестирования остались сухими - очевидно лайнер обладает хорошими влагоотводящими и испаряющими свойствами.

Рама 243мм, короткая, манёвренная, никаких сюрпризов не преподнесла - классический ФСК/слаломный вариант.

При установке рокеринга ролики становятся очень манёвренными и послушными, а своим поведением сходны с хоккейными ледовыми коньками.

Колёса по ощущениям очень жёсткие, наощупь даже напоминают пластик, антишоковые свойства в них полностью отсутствуют, катание по плитке и "тёрке" на них весьма неприятно, и тут очень выручает антишок в ботинке, хотя даже с ним прыгать на этих колёсах удовольствие ниже среднего. По лёгкости хода заслуживают оценку "хорошо", цепкость тоже хорошая, выше ожидаемой даже на сыром покрытии. Износостойкость высокая, не квадратятся, хорошо ведут себя на слайдах.

Вес одного роликового конька GTX в сборе с ходовой частью, но без тормоза, составляет ~1450гр.

Вцелом обновлённые GTX 80 2017 оставили приятное впечатление, это качественные, лёгкие, удобные, и универсальные ролики, функционала которых хватит для катания в различных стилях, а возможности апгрейда позволят при необходимости без значительных затрат серьёзно улучшить их характеристики.

Единственное что объективно не понравилось - кустарное крепление тормоза.

Автор: Кщ

Роллерклуб поздравляет всех мужчин с праздником 23 февраля и напоминает: 23 и 24 числа наши магазины работают до 20 часов (режим выходного дня). А вот Интернет-магазин 23 февраля не работает.

Обучение ребенка

Итак, роликовые коньки и защита куплены и самое время подумать про обучение. Учить ребенка кататься на роликах можно самостоятельно или записать его на групповые или индивидуальные занятия в роллер школу.

Что лучше? На этот вопрос нет однозначно правильного ответа, потому что для каждого ребенка и его родителей он свой. Давайте рассмотрим преимущества и недостатки каждого вида тренировок.

Самостоятельное обучение ребенка:

Плюсы:

  • Ребенок максимально расслаблен и доверяет своим родителям.
  • Возможность заниматься в любое удобное время и в любом удобном месте.

Минусы:

  • Даже если родители прекрасно катаются сами, то часто бывает сложно передать свой опыт ребенку и быстро объяснить простые, но важные основы катания.
  • Часто родители излишне перестраховываются и постоянно «возят ребенка на себе» или за руку – после этого ребенку трудно самостоятельно научиться держать баланс.
  • Ограниченные возможности родителей по обучению: рано или поздно количество упражнений иссякнет, а с ними - и интерес ребенка к катанию;
  • Плохой выбор площадки для занятия – часто родители выбирают площадку возле дома и не смотрят на такие важные вещи как небольшое количество людей, уклон, качество асфальта, а от правильного выбора места занятия напрямую зависит прогресс в обучении вашего ребенка.

Индивидуальные занятия с инструктором:

Плюсы:

  • Подходят всем детям, вне зависимости от возраста или уровня подготовки.
  • Персональный подход, направленный на максимальный результат за более короткий период. Возможность выбрать необходимое оптимальное количество занятий.
  • Гибкий график, возможность приступить к обучению в любое удобное время.
  • Больше возможности со стороны инструктора для страховки, что важно для детей младше 5 лет, которые никогда не стояли на роликах.
  • Выбор удобного для вас места проведения занятий (при соблюдении базовых требований к площадке).

Минусы:

  • Нет возможности познакомиться и пообщаться со своими сверстниками. Отсутствие соревновательного элемента в обучении.
  • Более высокая цена по сравнению с групповыми занятиями, так как рекомендуется заниматься не менее 2-х раз в неделю.

Групповые занятия с инструктором:

Плюсы:

  • Тренировки в коллективе, а значит, новые знакомства и возможность общения.
  • Соревновательный момент, возможность сравнивать свои результаты и тянуться за другими детьми.
  • Расписание занятий дисциплинирует: нет возможности лениться и пропускать занятия.
  • Более низкая стоимость по сравнению с индивидуальными занятиями.

Минусы:

  • Иногда приходится ждать открытия набора в нужном месте с подходящим вам расписанием.
  • Фиксированный график проведения занятий.
  • Ребенок должен успевать выполнять все задания инструктора наравне с группой (нет индивидуального плана обучения).

Помимо указанных выше видов занятий можно добавить возможность тренировок в мини-группах, где вы можете объединиться с другими родителями и собрать свою небольшую детскую группу. 

Если вы не уверены какой вариант подойдет именно вам – обратите внимание на бесплатные мастер-классы, которые проводят многие роллер школы. На занятии вы можете получше познакомится с форматом проведения занятий и задать все вопросы инструкторам.

Если ваш выбор пал на занятие с инструктором, то убедитесь, что вы занимаетесь с профессионалом. Уточните, где и как инструктор проходил подготовку, какой опыт работы с детьми он имеет, сколько катается на роликах.

Автор: Артемова Елена

инструктор роллер школы Roller Family

Начался последний месяц зимы и весна уже не за горами, а значит, совсем скоро наступит новый роллер-сезон. Мы подготовили ряд рекомендаций для родителей о том, как правильно подготовиться к сезону, если вы планируете впервые поставить ребенка на ролики, и советуем внимательно их изучить.

Наш главный совет: собрать максимум информации и подготовиться заранее, чтобы в разгар сезона не бегать в панике по магазинам и в поисках инструктора, а посветить все свое время катанию на роликах. В части 1 нашей статье вы найдете советы по выбору роликов, защиты, а в части 2 мы расскажем, как быстрее и безопаснее научить ребенка кататься. 

Покупка роликов

Правильно подобранные и качественные роликовые коньки – это больше половины успеха при обучении катанию, а чем легче идет процесс обучения, тем больше удовольствия от катания будет получать ваш ребенок. Именно поэтому к выбору роликов нужно подойти со всей ответственностью и отнестись к ним, как к спортивному снаряжению, от которого в дальнейшем будет зависеть желание ребенка кататься, и, конечно, его безопасность.

Кроме того, качественные роликовые коньки – раздвижные, то есть, имеют возможность изменять свой размер на несколько сантиметров по мере роста детской ноги, а это значит, что хорошее снаряжение сможет служить вам не один сезон.

Поэтому наш первый и самый главный совет: за роликами нужно ехать в специализированный магазин и стараться избегать спортивных гипермаркетов и магазинов широкой продажи спортивного инвентаря, где очень редко бывают представлены роликовые коньки ведущих мировых и хорошо зарекомендовавших себя производителей.

Итак, вы собрались в магазин за роликовыми коньками. На что нужно обратить внимание?

  • При покупке роликов их нужно обязательно мерить, поэтому в магазин лучше приехать с ребенком. Квалифицированные продавцы смогут быстро сориентировать вас в многообразии ассортимента и помогут подобрать подходящую модель и размер.
  • Ролики лучше мерить на высокий плотный носок, в котором ваш ребенок потом будет кататься. Ролики должны плотно сидеть, обеспечивая максимальную поддержку и не давая ногам заваливаться наружу или внутрь.
  • Ролики не должны нигде сильно давить или натирать, поэтому не спешите снимать ролики. Дайте ногам привыкнуть к конькам, попросите продавца подстраховать ребенка, чтобы он мог постоять в роликах или даже походить.
  • Обязательно попробуйте померить несколько моделей разных производителей, чтобы выбрать подходящие именно вашему ребенку ролики.

Если параллельно с покупкой роликов вы уже начали выбирать обучающие занятия, то не стесняйтесь позвонить в роллер школу и проконсультироваться с инструктором по вопросам выбора снаряжения. Как правило, детские инструкторы знают все плюсы и минусы основных моделей коньков и помогут вам сделать правильный выбор. Кроме того, большинство роллер школ представляют своим ученикам скидки на покупку роликов в магазинах-партнерах.

Среди наших любимых детских моделей для самых маленьких роллеров – последняя новинка французской марки SEBA - Seba SJ, сочетающая в себе хорошую поддержку ноги, удобный ботинок и небольшой вес. Для детей постарше и уже имеющих опыт катания можно посмотреть их «старшую модель» - Seba FR Junior.

Также хорошо себя зарекомендовали ролики итальянской фирмы Rollerblade, в частности, Rollerblade Spitfire. Из других производителей, которые заслуживают внимания, можно отметить PowerSlide и K2. Однако для самых маленьких детей мы не рекомендуем К2 из-за их мягкого ботинка – слабую детскую ногу, к сожалению, они держат очень плохо.

Самый полный ассортимент роликов и наличие всех размеров будет гарантировано в магазине в начале весны. А значит, вы с большей вероятностью подберете необходимую модель для ребенка.

Выбор защиты

Защита – это второй обязательный элемент для будущего роллера, который отвечает напрямую за безопасность вашего ребенка. Полный комплект защиты состоит из следующих элементов: защита коленей, локтей, запястий, а также шлема. Дополнительным элементом для защиты копчика могут служить защитные шорты.

Многие производители роликовых коньков включают часть элементов защиты в комплект вместе с роликами, однако не составляет труда выбрать подходящие вам предметы по отдельности. Защита также подбирается исходя из размера: она должна плотно сидеть, чтобы не соскальзывать при падении.

Очень частый родительский миф – это рассуждения о том, что без защиты ребенок быстрее научится кататься на роликах. Отметим, что законы более чем двадцати стран требуют обязательного наличия шлема у катающихся, а правила многих роллер-дисциплин требуют его наличие у участников соревнований. Роллер школы, которые ответственно подходят к вопросам безопасности своих учеников никогда не допустят на занятие ребенка без шлема.

Наличие полного комплекта защиты сможет предохранить вашего ребенка от ненужных травм при катании, а также поможет побороть страх и быстрее прогрессировать.

Автор: Артемова Елена

инструктор роллер школы Roller Family

Эта статья подготовлена при поддержке школы Rollerline (rollerline.ru/kids)

Уже совсем скоро весна, солнце и теплая погода – самое время проверить, есть ли у вашего ребенка все необходимое, чтобы гонять по только-только просохшему асфальту. Проверяйте, насколько ваши дети подросли, доставайте с антресолей коробку с роликами и защитой и начинайте планировать активные и веселые спортивные занятия на весну и лето.

Первое, что нужно выяснить  – не вырос ли ребенок из роликов, и выдержат ли они запланированную на сезон нагрузку. Все, что оторвалось – пришиваем, стершиеся колеса – заменяем, некрутящиеся подшипники – промываем и смазываем. Если же ролики уже малы или явно исчерпали весь свой ресурс, имеет смысл искать им замену с учетом того, где и как именно будет кататься ваш ребенок. Первые ролики у ребенка наверняка были раздвижными, и если они честно прослужили свои два-три года, и всем вас устраивали, то вполне оправданным будет купить ту же самую модель большего размера. Если же первые ролики быстро развалились или ребенок уже исчерпал их технический запас, то имеет смысл подойти к выбору следующих более внимательно.

Самое главное, на что нужно смотреть – фиксация голеностопа. Ролик должен плотно сидеть по ноге так, чтобы перед пальцами и по бокам не оставалось свободного места, и нога не болталась. Важно при этом чтобы ногу нигде не сдавливало и не натирало, а стопа не заваливалась внутрь. Хорошая поддержка голеностопа достигается за счет правильной конструкции ботинка и особенностей шнуровки – чем ботинок жестче, тем лучше, а обычные шнурки лучше фиксируют стопу, чем система быстрой шнуровки.  Также упрощает жизнь наличие пяточной бакли с подкачкой – специальной застежки, позволяющей очень точно регулировать степень фиксации ролика по ноге. 

Абсолютно все детские ролики сейчас рассчитаны на несколько размеров, обычно на три-четыре. Большинство из них – раздвижные, но есть и модели с дополнительными вставками в носок ботинка или стельками разного размера, для более продвинутых роллеров – в таких роликах можно безопасно прыгать с большой высоты и кататься в скейтпарке. 

Второй момент – ходовая часть. В отличие от взрослых моделей, раздвижные детские ролики не получится купить в модификации «boot only» - когда  отдельно покупается ботинок, а отдельно от него – рама, колеса и подшипники. И если колеса и подшипники можно заменить по мере изнашивания или сразу при покупке, то рама с вами, такая, какая есть, до самого конца. Для простого катания по парку этот момент не очень принципиален, а вот при изучении базового слалома и фрискейта уже может играть роль. Большинство детских роликов комплектуется простыми пластиковыми рамами, а ряд более продвинутых моделей – металлическими. Металлическая рама немного увеличивает вес ролика, но при этом делает его более управляемым и устойчивым к значительным нагрузкам, таким как слайды и двухколесные элементы.

2

Теперь несколько слов про подшипники и колеса: если вы планируете просто кататься по парку в хорошую погоду, то вполне подойдет уже установленный штатно комплект. Стершиеся колеса в этом случае можно заменить на обычные детские Powerslide, а подшипники, скорее всего, менять и не придется. Если же ребенок осваивает фрискейт и слалом, то на замену лучше взять колеса Seba Street Invaders или Hyper Create/Concrete – стираются они достаточно медленно, хорошо держат асфальт и, что немаловажно для детей, бывают самых разных расцветок и даже светящиеся. Подшипники в этом случае можно брать любые, но любителям покататься по лужам можно посоветовать Seba Storm – они вполне оправдывают свою цену, выдерживая множество дождливых покатушек без необходимости их разбирать/смазывать.

По всем этим параметрам себя очень хорошо в прошедшем сезоне зарекомендовали Seba SJ. У них отличная боковая поддержка, удобная шнуровка, целых две бакли, крепкая металлическая рама в трех вариантах длины на весь размерный ряд, хорошие колеса и быстрые подшипники. Ну и красивый цвет). Приятный бонус для начинающих слаломистов – возможность установки рокеринга без покупки дополнительных колес, за счет специальной конструкции рамы.

3

Следующее из чего за зиму мог успеть вырасти ваш ребенок – защита. Убедитесь, что защита на колени, локти и кисти все еще впору и может нормально выполнять свои функции – она должна плотно сидеть на ноге или руке и, с одной стороны, не сползать, а с другой – не передавливать тело. Обязательно проверьте, что защитные пластинки не оторвались, не отклеились и не стерлись. Дополнительный лайфхак: если ребенок еще маленький и защита великовата, то слишком длинные лямки можно подшить, либо, если не хочется возиться – завязывать перед тем как фиксировать липучку.

 

Также обязательно проверьте, как сидит шлем. Голова у ребенка тоже растет и слишком маленький шлем либо не налезет вообще (и, соответственно, не будет защищать при падениях), либо, если вам все-таки удастся его натянуть, будет сильно сдавливать голову, что, понятное дело, сильно снизит удовольствие от катания. Подходящий по размеру шлем должен плотно сидеть на голове и не болтаться, когда ребенок трясет головой.

После того, как полностью экипируетесь, не забудьте про самое главное — почаще выходите в парки кататься на роликах! 

Анна Иванова, старший детский инструктор школы RollerLine (www.rollerline.ru).

Зима - не повод сидеть дома и с грустью вспоминать летние дни на роликах. Лед, коньки, свежий воздух - не только помогают поддерживать тело в форме, но и поднимают настроение, помогают найти новых друзей и, что немаловажно, позволяют не забыть навыки катания на роликах. На примере нашего старого друга и одного из первых клиентов Роллерклуба - Дениса Клявера* - мы очень рекомендуем разнообразить ваш досуг и, если вы еще этого не сделали, попробовать ледовые коньки. 
 
*Денис Клявер — российский певец, музыкант, актёр и композитор, экс-участник музыкальной группы «Чай вдвоём».
 
 
 

Приближается сезон катания на ледовых коньках, и это повод задуматься об их покупке. Для прогулочного катания выбрать коньки не сложно, каких-либо особых требований к ним не предъявляется, и достаточно, что бы они были удобны и соответствовал размер, но для активного катания, прыжков, игры в колдунчики и хоккей наилучшим образом подходят хоккейные коньки, разобраться в особенностях и отличиях которых непросто.

Фирма CCM давно является одним из лидеров в производстве хоккейных коньков и с двумя современными моделями среднего уровня из ассортимента РК мне как раз представилась возможность познакомиться поближе.

Вообще, в современном конькостроении наметилась тенденция выпускать не один модельный ряд коньков, как раньше, а разные линейки, ориентированные на какое-то конкретное применение, стиль катания и отличающиеся друг от друга определёнными особенностями конструкции свойствами и формой колодки (!). У ССМ это на сегодняшний день линейки Ribcor, Jetspeed и Tacks, первые "заточены" на максимальный комфорт и наилучшую подгонку под ногу владельца, вторые - на минимальный вес конька и скоростное катание, а третьи - на наивысшую жёсткость и прочность ботинка.

Каждая из линеек, в свою очередь, состоит из нескольких моделей, начиная с недорогих коньков начального уровня (до $100) и заканчивая топ-моделями, созданными с применением всего лучшего и современного, что производитель мог в них вложить (до $1000). Таким образом, иерархия моделей в каждой линейке выглядит примерно так: начальные-любительские-средний уровень-полупрофессиональные-профессиональные.

Модель ССМ Ribcor 44K с которой начинается этот обзор это, как уже было сказано выше, хоккейные коньки среднего уровня как по цене (~$200) так и по характеристикам, с достаточными жёсткостью и уровнем боковой поддержки не уступающими роликам категории фрискейт.

ccm2

Жёсткость ботинка такова, что в нём уже используется технология термоформовки (инструкция по формовке лежит в коробке) формуется и внешняя "скорлупа" и внутренняя мягкая отделка (лайнер). Без формовки ботинок "дубовый", боковины его прямые, гнутся с трудом, при шнуровке стопу не обхватывают, а сдавливают с боков от чего неформованные коньки могут давить на все выступающие костяшки, но после нагрева материал становится гибким и легко "обнимает" стопу и голень.

Внутренний лайнер - толстый местами до полутора сантиметров и при этом достаточно плотный, но при формовке размягчается и хорошо уминается по ноге повторяя её форму.

Слева на фото отформованный ботинок справа - новый хорошо видны вмятина от костяшки в лайнере, то как боковины изогнулись, огибая голень и как люверсы шнуровки торчат вертикально до формовки и "лежат" на мыске и подъёме после:

ccm3

ccm4

Приличная жёсткость внешнего ботинка и толщина лайнера неплохо защищают ногу от ударов при игре в хоккей. Обивка лайнера выполнена из тканого быстросохнущего материала, хорошо впитывающего и отводящего влагу, а задняя вставка (от пятки до верха задника) сделана из материала с повышенным сцеплением (чёрного цвета) напоминающего синтетическую замшу.

ccm5

Так же в коньках имеется система Pump - накачиваемая пневматическая манжета над пяткой в зоне ахилла и лодыжек, устраняющая пустоты повышающая комфорт и фиксирующая пятку.

ccm6

Насос-кнопка для её накачивания установлен с внешней стороны ботинка, а выпускной клапан - с внутренней.

ccm7

ccm8

В шнуровке установлены петли SkateLock зажимающие и фиксирующие шнурок, таким образом разделяющие шнуровку на 2 зоны и позволяющие затянуть подъём и верхнюю часть шнуровки с разным усилием. Шнурки простые хлопковые.

ccm9

Язычок из синтетического войлока, толщина его в средней части 7мм, имеется защитная нашивка от передавливания подъёма шнуровкой, правда выполненная из плотного кожзаменителя, а не из пластика как на более дорогих моделях. 

ccm10

В коньки вложены обычные анатомические стельки. Подошва ботинка (то что находится под стелькой и к чему крепятся боковины) – пластиковая, то есть со временем не размокнет и не расползётся как бывает с картонными подошвами дешёвых коньков. Внешняя подошва (со стороны лезвия) - низкопрофильная пластиковая вентилируемая вентиляционные отверстия прикрыты металлической сеткой. 

ccm11

На коньки установлены (приклёпаны) современные морозо- и ударо- стойкие стаканы SpeedBlade +4.0 увеличенной высоты (+4мм) по заявлению производителя позволяющие в поворотах укладывать конёк на лёд под более острым углом и за счёт этого на 10% уменьшающие минимальный радиус поворота.

ccm12

Пластик стаканов довольно мягкий, царапается даже ногтем, но это-же свойство обеспечивает ему ударостойкость и уменьшение неприятных ощущений для игрока при попадании шайбы в стакан. Лично мне показалось странным в этих стаканах то, что в проём между стойками свободно проходит хоккейная шайба.

В стакан установлено съёмное лезвие из качественной твёрдой нержавейки закреплённое двумя винтами, оно хорошо скользит и долго держит заточку. Аналогичная "ходовая часть" применяется и на более дорогих моделях коньков ССМ (на коньки любительского уровня устанавливаются идентичные по характеристикам стаканы SpeedBlade Pro с несъёмным лезвием, а на начальные модели - более простые).

Ботинок у моделей Ribcor самый высокий из всех линеек ССМ, но достаточно широкий в верхней части - толстый лайнер оставляет довольно много свободного места между голенью и боковинами ботинка выше косточек голеностопного сустава, что отчасти уменьшает боковую поддержку, но одновременно даёт больше возможностей для работы стопой. Так же, благодаря этой особенности, края ботинка не впиваются и не натирают голень с боков.

По колодке модель не широкая в полноте D (стандартная) подойдёт на ногу привыкшую к роликам ЯВ Twister/Powerslide Imperial, а в полноте ЕЕ (если встретится в продаже) будет на ~0,5см шире. Полнота указывается там-же где и размер на ярлыке и на коробке.

Следует так-же учитывать, что из-за толстого лайнера в пяточной части, пятка до формовки садится недостаточно плотно и стопа оказывается сдвинута вперёд поэтому между ахиллом и задней стенкой ботинка может оставаться зазор а пальцы могут упираться в пластиковый мыс. После формовки всё станет как надо, нужно лишь не забыть во время формовки плотно посадить пятку по месту.

Вес одного конька Ribcor 44K в размере 8 (42) ~880 грамм.

Любопытно что именно на основе модели Ribcor 44K производится лимитированная модель Ribcor Titanium в которой некоторые детали и элементы заменены на детали из топовых коньков, например установлен более толстый (10мм) язычок, чёрные лезвия SpeedBlade Black, имеющие дополнительную закалку боковых поверхностей для увеличения ресурса заточки, и изменены некоторые элементы оформления.

ccm13

Следующими коньками в обзоре будет модель из линейки Jetspeed.

Она аналогична предыдущей рассмотренной модели по стоимости, близка по характеристикам и называется JetSpeed 270. 

ccm14

Внешне эти коньки выглядят проще, но стоят столько-же хотя в них нет ни подкачки, ни фиксатора шнуровки, ни вентилируемой подошвы и даже с термоформовкой не всё понятно. Возникает логичный вопрос: за что такие деньги?

Если вкратце то за "высокие технологии", а если подробнее, то в конструкции коньков применены более дорогие материалы - ботинок максимально облегчён "заточен" на скоростное катание, он компактнее, за счёт более тонкого лайнера весит примерно на 100 граммов легче, чем вышеописанный и при этом обеспечивает повышенный уровень жёсткости и поддержки.

Внешняя "скорлупа" и лайнер ботинка имеют анатомическую форму охватывающую и фиксирующую пятку и с выемками под косточки лодыжки, благодаря чему при примерке коньки без формовки плотнее охватывают стопу и ощущаются на ноге заметно комфортнее неформованных Ribcor 44K.

ccm15

Даже по краям язычка, в местах где они могут достать до косточек сустава, сделаны анатомические вырезы. Защитная накладка на язычке сделана из синтетической ткани, а в остальном его конструкция та-же что была описана выше. Шнурки на этот раз синтетические с Grip-эффектом.

ccm16

Обшивка лайнера из износостойкой, влагоотводящей, быстросохнущей ткани стелька - обычная анатомическая, подошва - низкопрофильная, пластиковая, лезвие соответствует уровню модели - это снова комплект SpeedBlade +4.0 со съёмным нержавеющим лезвием.

По посадке на ноге в сравнении с Ribcor 44K эти коньки немного шире в передней части и оставляют чуть больше места для пальцев в длину, благодаря более плотной посадке пятки. Не смотря на то, что высота ботинка у JetSpeed меньше в верхней части, он охватывает ногу выше и плотнее, боковая поддержка ощущается лучше, но если шнуроваться до верха и туго, то наклон голени вбок немного ограничивается. Верхние края ботинка не имеют защитных накладок, поэтому опять-же, при плотной шнуровке верхних петель могут натирать голень по бокам.

ccm17

На основе JetSpeed 270 так-же существует "эксклюзивная" версия коньков с язычком увеличенной толщины (10мм) вентилируемой подошвой и изменениями в оформлении называется она JetSpeed Shock:

ccm18

По поводу термоформовки: не смотря на изрядную жёсткость ботинка в коробке с JetSpeed 270 не оказалось ожидаемой инструкции, а в описаниях на сайтах хоккейных магазинов возможность формовки этой модели либо не указывается, либо сказано что коньки не формуются однако в каталоге ССМ 2016 модель значится как термоформуемая (лого Heat Moldable под фото):

ccm19

Правда, смущает что в этом-же каталоге такое лого присутствует и в описании самых младших моделей JetSpeed в которых термоформовки быть не может.

С Ribcor 44K ситуация обратная - ботинок жёсткий, листок с инструкцией в коробке лежит во всех описаниях, на сайтах термоформовка заявлена, а вот в каталоге нет:

ccm20

Однако, как уже было сказано и показано выше, Ribcor по комплектной инструкции нормально отформовались.

Так же, в сети встречаются рекомендации выбирать размер коньков ССМ/Reebok на полтора размера меньше, чем обычная обувь, но лично мне в самый раз подошли коньки именно моего размера как по европейскому размеру на ярлыке/коробке, так и по указанной там-же длине в сантиметрах, поэтому слепо ориентироваться на эту рекомендацию не советую. 

Обе рассмотренные модели хорошо подойдут для активного катания колдунов хоккея.

Если выбираются первые коньки, то жёсткость моделей среднего уровня может с непривычки оказаться избыточной и тогда стоит обратить внимание на младшие модели - у них ботинок мягче, но могут отсутствовать некоторые "фишки" вроде термоформовки съёмных лезвий и т.п.

В более дорогих моделях соответственно применяются более дорогие материалы (композиты углепластик) увеличена жёсткость и защитные свойства ботинка.

Коньки продаются незаточенными - лезвия просто сточены под 90 градусов но при этом кромки достаточно острые легко соскабливают ноготь так что тем кто покупает первые коньки или не умеет/не любит кататься/тормозить на заточке под желобок этого будет достаточно.

Автор: Ro

Коньки снова доступны в наших магазинах и в нашем интернет-магазине для заказа!

Представляем бюджетные скейтборды Choke от Powerslide. Серия Shady Lady и Juicy Susy.

Представляем обновленную поставку роликов от производителя Powerslide: Playlife Bronx II! Настоящие Freeskate-ролики по цене фитнес-роликов! 

Страница 1 из 60
БРЕНДЫ