Воскресенье, 13 Сентябрь 2009 02:39

Ремонт сорванной резьбы в раме Seba High

Оцените материал
(1 Голосовать)

Способ ремонта с использованием родной оси.

 

Сорвалась резьба под ось в раме от Seba High. Сорвалась не из-за того, что слишком сильно закручивал ось, как обычно это бывает, а просто скорее всего "усталось металла", алюминий из которого сделана рама, на мой взгляд очень мягкий. Резьба слетела на правом ботинке, переднее и задние колёса (в последнее время тренирую ванвилы именно на них), то есть, там где наибольшая нагрузка идёт на резьбовое соединение.

 

Как я решил проблему:

Отверстие с сорванной резьбой (рис.1) рассверливается до диаметра 9,9 мм (рис.2) (предварительно конечно рассверливается под меньший диаметр, например 8,5 мм). Затем развёртывается уже до 10 мм. Для этого я брал развёртку на 10 мм и половину её длины шлифовал до 8 мм (рис.3), что бы эта сошлифованная часть служила направляющей в противоположном отверстии рамы (соосность отверстий тут очень важна) (рис.4), вручную осторожно разворачивал. Затем, изготавливается втулка (рис.5;6) (брали дюраль), диаметром 10.07 мм под отверстие и 13 мм юбка, с резьбой М7 х 1 (надо сказать- не очень стандартная такая резьба). Втулка, осторожно, без перекосов запрессовывается в отверстие (рис.7) и всё - готово (рис. 8). Шлицы на втулке не делал, так как не проворачивается она и так - cидит крепко.

 

Был конечно ещё вариант просто нарезать новую резьбу в рассверленном отверстии рамы и изготовить новую ось под эту резьбу, но я хотел сохранить именно оригинальную ось с шестигранной ямкой под ключ. Саму ось изготовит не сложно (делали уже), а вот ямку под ключ - да.

 




 

Автор: Sid

Прочитано 9697 раз Последнее изменение Воскресенье, 13 Сентябрь 2009 02:42
БРЕНДЫ