Среда, 06 Май 2009 03:10

Использование слаломной техники для контроля скорости движения на роликовых коньках

Оцените материал
(0 голосов)
Мой первый опыт катания на роликовых коньках по городским склонам закончился появлением целого ряда синяков, полученных от припаркованных вдоль дорог автомобилей. Нужда всему научит, и для того, чтобы защитить свои бёдра от ушибов, я стал вкладывать в спортивные эластичные шорты маленькие подушечки.

 Со временем я приобрёл достаточно опыта для того, чтобы отказаться от подобных уловок, а в процессе овладения мастерством катания на роликовых коньках пришёл к выводу, что использование элементов параллельного слалома (например, сделанный в последний момент разворот) может уберечь от столкновения. Более того, я понял, что подобные развороты позволяют резко остановиться.

 

Я стал учиться контролировать скорость, выполняя один за другим развороты, подобные тем, которые делают горнолыжники на склонах. Пологие склоны позволяют разворачиваться по широкой дуге, однако, необходимость остановиться требует выполнения нескольких резких разворотов подряд.
Чем меньше времени во время спуска мои роликовые коньки были обращены к основанию склона и чем дольше тело было развёрнуто перпендикулярно уклону, тем лучше мне удавалось контролировать скорость.


Вот как я выполняю развороты, представленные на видео.

 

 

 


Для лучшей устойчивости я отклоняюсь в сторону роликового конька, расположенного кзади и сбоку от переднего, и переношу на него вес тела. Роликовый конёк, расположенный впереди и свободный от нагрузок, управляет направлением движения. Для того, чтобы выполнить разворот, я скрещиваю ноги, делая ножницеобразное движение, в результате которого вес тела переносится на другую ногу. Окончательно сконцентрировав вес тела на внутреннем крае этого конька, балансирую, выравнивая ноги. Давлю на задний конёк, пока он выписывает дугу, а носок ролика, находящегося впереди, смотрит вверх по склону.

 

Поначалу подобные маневры казались мне невероятными и не поддающимися логике, однако со временем они стали для меня спасительными. Отрабатывая развороты, я руководствовался следующими правилами:
-впереди должна находиться та нога, в сторону которой я совершаю разворот. Другими словами, если я поворачиваю направо, впереди должна быть правая нога, и наоборот;
-вес тела необходимо концентрировать на противоположной направлению движения ноге – я понял это с течением времени.

 

Для максимально быстрых остановок развороты, которые используют слаломисты при спусках со снежных склонов, мне кажутся более эффективными, чем торможение плугом или повороты с выпадом. К тому же, не очень хочется потерять равновесие в результате поворотов верхней части корпуса, а вероятность этого тем выше, чем круче склон. Могу сказать с уверенностью – владение слаломной техникой разворотов позволяет чувствовать себя уверенными и защищёнными на любых склонах и дорогах мира.

 

24 апреля 2009 года
Эдди Мацгер (Eddy Matzger)

Оригинал статьи на www.inlineplanet.com

Перевод: Rollerclub

Прочитано 7477 раз Последнее изменение Среда, 06 Май 2009 03:14
БРЕНДЫ