Понедельник, 06 Февраль 2006 03:00

Совсем отморозки или как это было.

Оцените материал
(0 голосов)
Раннее утро, часов так 10.
За окном солнце и почти безоблачное небо. Столбик термометра поднялся до -17, ветра вроде нет...
В голове зреют какие-то явно нездоровые мысли.
Вспоминаются летние дневные...Но нет, не лето.
Значит осенние вечерние. Но уже и не осень.
Да... А из зимы-то толком и вспомнить нечего кроме декабрьской вылазки, да и Кнокеровских отморозков, на которых я так и не побывал.
Кратковременная вылазка из дома показывает, что в общем-то, не так холодно. Ноги малость мерзнут, но это решается вторыми штанами. Лицо пощипывает - найдем маску...
Неужто ехать решил? Да похоже, что решил...
Взгляд в сторону Gismeteo подтверждает правильность выводов - завтра холоднее, послезавтра ещё холоднее, дальше и вовсе думать не хочется. А вот и -15 уже...Солнышко...А что с дорогами? Вчерашнее гулялово по набережным показывает, что попадаются даже чистые места.
Снег со вчера не нападал - надо ехать. Ищу компанию. Идею поддерживает Кнок, остальные (даже самые отмороженные) не могут по разным причинам. Ладно - двое это уже компания, которой катать раза в три интереснее чем одному, а уж если ехать там, где по общепризнанному мнению ехать нельзя вообще - то и во все пять раз веселее. Ставлю побитые подшипы, заправляю традиционный смертниковский термос его же традиционным чаем. Попытка надеть шлем поверх двух шапок ни к чему хорошему не приводит - едем без него. Найденная маска оказывается совершенно неприспособленной для отмороженно-роллерских нужд, так что нафиг - шарфом как-нибудь обойдусь...
В путь.
15-10. Тульская. Совместно с Лёшей разведываем близлежащий асфальт - мдя...
Льда немало, пехов тоже. Едем к МГУ, а там решим.
16 с хвостиком - Воробьевы горы. Длииииинный подъем к Косыгина по снежной горке. Вот санки бы туда - знатный даунхилл получился бы. Десять минут подъема и тридцать секунд полет до забора или домика. Хотя у санок знатный тормоз есть. Надо как-нибудь попробовать. Пафосники наверняка предпочтут снегокат, лыжи, борд...
Но выбор ностальгирующего по прошедшему детству - безусловно санки. Однако, поднялись. Будто специально для нас рядом со ступеньками оказывается удобный камень. Кто там говорил про теорию камня для роллера? Вот она в действии. Нацепляем всё что есть и по Косыгина. Сначала вверх.
О новис, быть может, читающий сейчас эти радостные строки! Простой человек не может понять всю роль и всё величие этой улицы для роллера. Потому как роллер относится к этой воробьевой горе, можно определить, чего он достиг на своём пути роллерском. А именно - магические слова "Косыгина вверх" сродни смертному приговору для одних роллеров и означают прекрасное место тренировки для других. Слова же "Косыгина вниз" внушают священный ужас всем не умеющим тормозить и обещают несколько минут блаженства тормозить умеющим.
Итак, сначала вверх. Правда совсем немного - не от Юры едем. Ключевое слово здесь именно едем! Потому как хоть местами и встречается снег, то он жесткий и от него хорошо отталкиваться (оставьте свою неуверенность - снег периодически метут щетками, от чего он спрессовывается. Да и мороз немаленький). Лед встречается относительно редко (для этого времени года ) и легко проходится накатом.
Смотровая площадка. Первый комментарий обалдевшего от такой картины пешехода. Уже ставшие стандартными слова "на роликах!", произнесенные голосом человека, увидевшего НЛО. Забегая вперед, скажу что коммент был и последним за всё время катания - видимо пехи очерствели душой и разучились удивляться. Ничем-то их не пронять...Да не очень-то и хотелось.
Зато вектор нашего движения теперь направлен вниз! Вот что называется полет! Если человек не хочет зря топтать мироздание, то он должен послать куда дальше адреналины, ролл-холлы и прочие фэнтези-парки и испытать зимний спуск с Косыгина. Наконец-то можно вдоволь помахать ногами без бесконечных поворотов и улетаний в забор на скользком покрытии! Да - толчок не в полную силу, да - интервалы приходится подгадывать под снег/лед, но это простор и скорость, а не "два круга проехали, прыгнули, сели пить пиво".
Летом такие общероллерские ценности забываются - асфальта в избытке. День льет дождь - через день подсохнет. А вот зимой начинаешь ценить.
Но я отвлекся. Итак, сейчас ветер бьет в лицо, скорость километров 25, температура -15, поле зрения сужено до 10 градусов вбок и 10 вниз - контролировать асфальт. Всё не так тяжело, как думалось вначале - лицо почти не замерзло, очки если и потеют, то быстро отходят. Дыхание тоже в норме, несмотря на холод. Держаться за Лёхой, не сказать, что легко, но еду не в полную силу. Масса делает своё дело, и к концу спуска я выхожу вперед под Лёшино "тормози".
Спуск кончается перекрестком. Торможу. Снова торможу. Падение скорости равно нулю.
И тут осознаю, что штатник прилепил на левую ногу! Тогда как всю жизнь тормозил им правой.
Т-стоп на Радикалах не люблю - крепеж рамы разбалтывает. Как могу (т.е. почти никак) снижаю скорость и почти на полном ходу проскакиваю поворот. По субъективной оценке вероятность встречи с машиной - процентов пять, ходят нечасто.
Набережная. Доезжаю до льда и самым позорным образом падаю на этих кочках. Притом, что уже почти остановился. Лёд - это не асфальт, это приятнее. Да и защита есть.
Это тормоз придумали трусы, а защиту - умные люди, ненавидящие тормоз. Мысль правильно прикрутить это "оружие труса" разбилась о скалы реальности (не смейтесь) - у нас не оказалось ключа. Ладно, так докачу. Тем более, большую часть покатух я катал без штатника (за что и поплатился комплектом новеньких Powerslide Star).
Далее ноги. Они, во-первых, замерзли! Бот роликов к2- это конечно валенок, но только не с точки зрения теплоты. А во-вторых, изрядно подопухли от хоть и мягкого, но всё ещё толком не отформованного по ноге бота. Подтягиваю шнуровку - едем дальше.
Дальше начинаются Суровые Испытания психики - по набережной ехать приходится по откровенной грязи, по проежки ибо на тротуарах непроходимый (точнее проходимый, но непроезжаемый) снег. В сочетании с легким наклоном вверх ехать явно труднее, очки потеют и не так быстро отходят. Ура! Киевская! Возможность чуть-чуть отогреть ноги.
Где? Такой вопрос мог задать только никогда там не катавшийся! Конечно же, в Маке! На этот раз он станет прибежищем не только для желающих справить продовольственные нужды того или иного уровня! Он обогреет суровых, но добрых внутри роллеров! Или не обогреет? Персонал класса "менеджер по уборке территории" наотрез не желает пригреть на своих стульях восьмиколесных проходимцев! Мотивируя это тем, что "а вы не видите, что там табличка висит, что на роликах нельзя?". А мы не видим. Смотрю на таблички и читаю вслух - собаки есть, курение есть, своя еда есть, но роликов-то нет! Используя этот неопровержимый факт, а также статистику, согласно которой роллеры всегда без проблем заезжали в мак, оккупируем столик с парой стульев. Можно погреться и чего-нить съесть. Страшно? Мне тоже. Времена, когда нравились гамбургеры, прошли давно - то ли что-то стало с их вкусом, то ли с моим. Но осталось кое-что светлое и теплое в этом приюте голодных, холодных и прочих страждущих! Пирожок с вишней! А запить? Хех...В термосе 1,1 л чая "Ахмад"...Но я не настолько нагл, чтобы начать его там разливать. Однако ж и покупать чай там, имея столько своего в запасе, не позволяют политические убеждения. Значит кола. Правая нога совсем офигела от бота и утверждает, что я не прав - ослабим и дадим отдохнуть.
Но долго сидеть нельзя и, покинув заведение, снова устремляемся в путь. И действительно устремляемся! На Кутузовском метров 150 чистого и практически сухого асфальта! И фиг с легких наклоном вверх - полет продолжается! Истребители совершили дозаправку и летят в Парк Победы. Студенческая. Ещё одно благословенное место и вожделенные метры сухого и ровного счастья. От всей души выражаю признательность и благодарность местным дворникам! Да будет равняться на вас вся Москва и вся земля русская! А дальше переход, за создание которого нужно отрывать руки тем, кто его придумал и тем, кто это разрешал. Мне, как непьющему человеку, тяжело разобраться без бутылки, хоть я там и не в первый раз. Однако есть Лёха, который безошибочно выводит в правильном направлении! Да, в переходе сделали поручни. Хоть на этом спасибо (расстрелять и наградить!). А вот и Кутузовский. Финишная прямая и самый тяжелый для меня участок. Уклон вверх и очень плохо чищенный асфальт. Скорость - мизер, толчок слабый, сил уходит до фига, дыхание давно сбилось и вообще на пределе, очки запотели окончательно. Арка...метро...ступеньки...и вот оно - "крутизна и фишка во плоти" - километры отличного асфальта! Широкого, ровного, чистого. Неторопливо вверх - восстановить дыхание после этого напряга...А теперь вниз! Разбег, стоечку пониже и крутое пике! Масса опять за меня - немного ухожу вперед, но тут чувствую ускорение от Леши - вот она, сила пака!
Недолго катаемся по Поклонке, уезжать решили через другую горку - ту, что с поворотом и выходит на проежку. Сказано - сделано. И тут я вижу ЭТО - Леха делает такой разбег с горы, какой мне и не снился и резко отрывается вниз. Ещё один бреющий полет с перешагиваниями-прыжками лежачих трупов. Недолгий подъем и метро. На сегодня хватит. Из головы выметена вся чушь, покорен новый температурный барьер -15, получен огромный кайф от такой покатухи, сделаны выводы о необходимости утепления роликов. По летним меркам мини конечно, но пусть бросит камень тот, кто проедет больше . Фототехника в виду её отсутствия не смогла передать всего величия нашего похода. Но даже при наличии она бы всё равно не передала - это надо чувствовать.
Кто не смог - грызите ногти и готовьте подшипы - мы идём к вам!
Прочитано 3738 раз Последнее изменение Четверг, 26 Октябрь 2006 20:23
БРЕНДЫ