Пятница, 04 Февраль 2011 03:00

Рамы для роликовых коньков: магниевые или алюминиевые?

Оцените материал
(1 Голосовать)
Мировые лидеры в производстве роликовых коньков всё чаще в качестве основного материала для изготовления металлических рам используют магний. Способен ли магний вытеснить с рынка ставший уже привычным алюминий и каковы причины его растущей популярности?

Маркетинговые войны между брендами, производящими роликовые коньки, становятся всё более ожесточёнными, а способы завоевания потенциальных покупателей всё более совершенными. И тем не менее, объективные критерии оценки свойств того или иного продукта позволяют нам принимать окончательное решение самостоятельно.

 

Эрик Ле Галь, основатель французского общества исследований и развития EOSkates, отмечает, что в производстве магниевые рамы обходятся дешевле, но при этом само сырьё более дорогое.

Сравнение по экономическим показателям
*Экструдирование магниевых сплавов занимает на 25% меньше времени, чем алюминиевых.
*Сейчас покупка магния обходится в 1,5 раза дороже, чем алюминия, а в январе 2008 года магний стоил в 2 раза больше, чем алюминий. Именно по этой причине компания Bont отказалась от производства магниевых рам: 2000 долларов за тонну алюминия против 4000 долларов за тонну магния – весомый аргумент.
*А вот по амортизации алюминий уступает магнию втрое.
*В обработке алюминий тоже уступает своему сопернику: скорость резки магния гораздо выше, соответственно и циклы его обработки короче.
*У магния ниже температура плавления, следовательно застывает он быстрее, и это ещё одно его преимущество.
*Низкая температура удешевляет процесс экструзии.
*В целом производство рам из магниевых сплавов обходится дешевле, чем из алюминиевых, хотя алюминиевое сырьё стоит меньше.

Сравнение по техническим показателям
*Плотность магния (1,74) ниже плотности алюминия (2,7).
*В 2 раза более твёрдый, магний менее комфортен для роллера, чем алюминий.
*И в то же время он более хрупкий.
*А «ориентация материала» при экструзии, перпендикулярная тяге, в первую очередь разрушает более хрупкий материал.
*Таким образом, алюминий тяжелее, но прочнее, чем магний.

Примечание:
Новые технологии изготовления рам из композитных материалов позволяют сочетать в одном изделии различные варианты переплетения волокон, усиливая таким образом наиболее уязвимые части рам и оптимизируя их технические характеристики в целом.

Источник: www.rollerenligne.com/
Перевод: Rollerclub
Обсудить на форуме

Прочитано 4723 раз Последнее изменение Воскресенье, 06 Февраль 2011 21:34
БРЕНДЫ