Воскресенье, 05 Сентябрь 2004 04:00

"Я честно был уверен, что из 4-х проходных мест мы займём если не все, то три." Дима Милёхин

Оцените материал
(0 голосов)
Вот и подошло время второго официального Чемпионата Европы по спид и стайл слаломам. Погода в Москве этим летом была какая-то неустойчивая: то гроза, то палящее солнце. И в любом случае было очень влажно, "остывшая сауна", как метко заметил Гондурас.
Перед вылетом, глядя на сводку погоды Гисметео в Амстере, сильно радостней не становилось: на пятницу были обещаны проливные дожди. Хотя, что тут удивительного, август - самый дождливый месяц в Нидерландах.
Погода - отстой, программы не откатаны, однако мысль, что начинается новое приключение, компенсировала все другие плохие предчувствия.
Договорились встретиться на Речном в восемь, чтобы успеть спокойно добраться, ведь до вылета чуть меньше трёх часов. Вовка приехал очень рано, и мы ещё полчаса ждали Комиссара и Дину, которые пришли чуть позже, чем ожидалось.
Оказалось, что маршруток нет, а есть пробка на Ленинградке, а также есть свинские бомбилы, которые драли с людей по 300 рублей за место. Толян пошёл на шоссе ловить машину и поймал её. Ветхозаветный "Москвич", за рулём которого сидел соответствующий дедушка, согласившийся довести всех за 300. Вчетвером да с багажом кое-как набились в машинку, почему-то насквозь пропахшую кошками. И поехали. Хотя "поехали" - это было сильно сказано. При маршевой скорости в 40 км/ч иногда с горки удавалось разогнать перегруженное транспортное средство до 60.. Тогда мне становилось не по себе: сейчас "оно" точно под нами развалится. Не смотря на все опасения, до Ш-2 добрались успешно.
После выгрузки и торжественного прощания с ветераном, мы завалились в зал ожидания, где нас встретили Сёма с Мефом. Другие участники команды были уже в сборе, не хватало только нас. И в этот момент Длинный обнаружил пропажу своего бумажника. К счастью, документы и билеты он хранил в другом месте, в рюкзаке. Дёрнулись туда-сюда, нет нигде портмоне с кучей евро и всяких карточек. То ли вывалился из кармана, когда Вовка вылезал из "москвичонка", осчастливив тем самым нашего доблестного возницу, то ли щипач на входе в Ш-2 мастерски сработал... Уже не важно.
Дальше всё было без эксцессов: дьюти-фри, булькающие подарки французским друзьям, первые фотки всей компании, ожидание посадки на рейс.
Полёт прошёл нормально, через три с половиной часа приземлились в аэропорту Амстердама. Двухэтажная электричка, один в один как до Лозанны, доставила нас на центральный вокзал города, откуда мы на трамвае добрались до той улицы, где располагалась наша гостиница. Трамваи там ультрасовременные: с ЖК мониторами по всему салону, по которым постоянно крутили новости и предупреждение о ворах в транспорте.
В Амстердаме практически весь центр вымощен булыжником или плиткой, и кататься по узким, а иногда широким улочкам, можно разве что на ФСК. Машин очень мало, основное средство передвижения по городу - велосипед. В городе просто уйма людей, которые ездят на великах. Причём таких древних, что их даже по-модному "байками" назвать-то нельзя. Ещё больше велосипедов припарковано на улице и явно брошено. Мы видели, как специальный кораблик вытаскивал из канала всё те же старые велосипеды. Какая-то проблема у голландцев с этими железками. Поголовно ездят на рухляди, тысячи брошенных велосипедов... Причём ездят люди по специальным дорожкам, почему-то почти не отличимых от пешеходных: и там и тут всё та же плитка. Требовательно звонят звонками, чтобы наглые туристы освободили им, маленьким важным машинкам, проезд.
Бюджетная гостиница, которая называлась "Чья-то там дыра", ну, не помню точно чья, ни в какое сравнение в лозаннским Jeunotel'ем не шла. Но и совсем плохой она тоже не оказалась. Много юморных плакатов про микробов и насекомых, которыми, как заявлялось, была полна изба, отчего якобы наш иммунитет должен резко усилиться; также не могли не радовать плакаты о последних нововведениях в сервис гостиницы: "Кровать в каждый номер!", "У нас везде есть двери!" и совсем классный "Теперь у нас бесплатный слив унитаза!".
Длинный, Сухарь, Фабер, Вася и я поселились в крошечном номере с тремя двухъярусными кроватями. Окно открывалось лишь на маленькую щёлку. В номере ещё нашёлся душ и туалет, с действительно бесплатным сливом.
Мы вкусно поели в ресторанчике недалеко от гостиницы, и пошли искать парк, где вроде как должны кататься роллеры. По дороге нашли крутой скейтерский магаз, но в нём о роллерах никто слыхом не слыхивал. В результате нашли не только парк, но и очень приятной наружности молодёжный отель, где, как оказалось, забронировали себе номера французы. В парке хороший по составу асфальт, но на этом хорошие его стороны и заканчиваются. Есть только один достаточно длинный участок, на котором местными энтузиастами слалома и была сделана разметка. Только поверхность там слегка ухабистая, и дорожка на 120 была размечена лишь на 17 точек. И толпы велосипедистов, пешеходов и даже роллеров прутся сквозь фишки, не замечая ни их, ни то, что по ним кто-то ещё и катается. Местных слаломистов очень мало, от силы человек 5, которые более-менее заметны. Ну, и, конечно, Ронни Роберт, пришедший потренироваться туда вечерком. Однако, впечатления он особого тоже не произвёл, от его яркой и весёлой программы-шоу, какая запомнилась по прошлому году, не осталось ничего. Грустный молодой человек напряжённо проезжает некую программу, "как все".
Мне было очень приятно пообщаться с местными слаломистами, которые явно были рады нашей компании. Представляю, как им тут одним среди толпы кататься. У нас на Поклонке получается, что условия просто королевские! Болтали обо всём - них, нас, французах, асфальте, погоде, роллерах, веллерах, конусах... Блин, какого чёрта отказались от старвэйских конусов в пользу икеевских стаканов? Они тоже удивлялись. Ребята эти также были и организаторами Чемпионата. Они всё размечали, таскали, ставили, подготавливали. От них мы узнали, где будут проходить соревнования.
Обладая священным (хотя и весьма туманным) знанием о местонахождении стадиона, отведённом под ЧЕ, на следующее утро мы отправились его искать, чтобы заценить покрытие. Пешком шли долго, по дороге пришлось купить большую карту города, т.к. наша маленькая скоро кончилась. Добирались, добирались, но таки добрались. Как раз начал накрапывать дождик.
В этом спорткомплексе обнаружилось поле, окружённое беговой дорожкой из очень качественного и ровного асфальта. Помимо этого нашлась крытая хоккейная коробка с искусственным покрытием. Немного хуже, чем на Тульской, но всё-таки далеко не "лёд" Адреналина. Часть асфальта под открытым небом была покрыта белым составом, который от дождя стал безумно скользким, и Сухарь, Вася и Длинный бросились по нему слайдить, скрипя при этом со страшной силой колёсами. Да, а Фабера с нами не было. Он не захотел утром просыпаться, и днём гулял где-то сам по себе. Кстати, в Амстере его тоже плющило и колбасило, но всё-таки не так резко, как было в Лозанне.
Посмотрев стадион, мы ещё погуляли по городу, зашли в морской музей (скука смертная ), потом вернулись в отель, после чего пошли проведать французов, которые как раз должны были приехать в четверг вечером.
Французов нашли у их отеля. Встреча на Эльбе, смех, радостные вопли, всё как полагается. Не было только Винса, Себа и Люка, которые ехали из Парижа на машине. Что было приятно, Скали и Валид были в заметно заношенных роллерклубовских футболках, подаренных им в Марселе.
Совсем вечером, прихватив с собой как раз приехавшего Люка, пошли в парк меняться подарками, а также немножко их дегустировать. Потом пошёл дождь.
Дождь продолжался до утра и сопровождался громом и молниями. Впрочем, он продолжался и утром, и днём, и до самого вечера. Соответственно, квалификация проходила под крышей. Уличные жёсткие колёса там безнадёжно проскальзывали, и огромное спасибо Фаберу, что дал попользоваться своим запасным комплектом мягких 81-х колёс!
По спиду вышли в финал Вовка, Толян и Сухарь, не прошёл только Вася. Девушек было всего три вместе с Диной, поэтому в финал прошли все.
Когда уже полным ходом шла подготовка к стайлу, вдруг появился Винс и сказал, что будет квалифицироваться по спиду. Винс давал интервью местному телевидению и поэтому пришёл позже. Быстро пробежал и был квалифицирован.
Кстати, потом ещё разговаривали с ним на тему проведения этапа Кубка 2005 в Москве, и Винс сказал, что в принципе со своей стороны не видит к этому никаких препятствий. Так что... Народ, готовьтесь! Ориентировочно - февраль, время не так уж много, но оно пока есть.
Далее прошла квалификация по стайлу. Французы выступили неплохо, но.. как обычно, что ли, не впечатлили. Разве что Франк Волпей на квадах, откатавший под "The Show Must Go On". Вероятно, это дико субъективно, но все наши выступили сильно. Правда и Вовка, и Толян, и я каждый упали в первой попытке, но ведь всегда есть вторая. У Сухаря за полчаса до выступлений что-то хрустнуло в колене во время разминки. Вторую попытку он из-за боли не смог завершить, хотя начало было просто шикарное!
Я честно был уверен, что из 4-х проходных мест мы займём если не все, то три. Толян, Вовка и Вася откатали свои вторые попытки очень хорошо. Все разные, все стильные. Мне тоже удалось откатать новою программу, не сметя половину фишек. Более-менее удачно. Я даже подошёл к Люку, председателю жюри, и поинтересовался, могут ли быть какие-то национальные ограничения на места в финал. Он сказал, что "конечно, нет!", затем, подумав, добавил: "Только учти, что все судьи - французы".
Объявление результатов было слегка обескураживающим. Француз, француз, Вовка третий, и ещё Скали с кем-то набрали по 61 баллу. Короче, Вовка прошёл и четыре француза. Что ж, по крайней мере, можно расслабиться. Однако, Гога решила проверить, почему такие странные результаты, поговорила с Люком. Через минуту он вернулся, размахивая судейским бланком моего выступления, где вместо объявленных в распечатке 8.5 за Management, стояло 18.5. При перепечатке с бланка 10 баллов случайно потеряли, что дало опять же 61 балл и позволило мне пройти в финал.
Тем не менее, особой радости я не почувствовал. Скажем, Комиссар откатал свою сложную программу чётче и чище всех, но в финал не прошёл.. Невпечатлившие французы получили высшие оценки. В этот момент стало предельно ясно, что судейские баллы - вещь почти произвольная, о которой самое лучшее - просто не волноваться. Стало всё равно, какое место занять, это лотерея пополам с личными предпочтениями судей. Не очень-то хорошая мысль, да. Но в то же время, когда результат безразличен, то не особо волнуешься, когда демонстрируешь своё умение или его отсутствие. На финале волнение, конечно же, было, хотелось просто нормально откатать, но это не шло ни в какое сравнение с мандражем перед квалификацией, когда буквально колотун настигал временами.
На следующий день выдалась отличная погода! Не менее отличный асфальт радовал колёса сцеплением на площадке, где проводились соревнования. Первыми соревновались прыгуны высоту, за ними я не наблюдал. Мы то вместе, то по очереди ходили смотреть на выставку продукции следующего года "Rollerblade", "Powerslide", "Salomon". Щупали, сравнивали, собирали каталоги. Очень весело было слушать комментарии Кати о ролах-2005, увиденных нами на выставке. Так вот, в основном она говорила... <удалено цензурой> ...и это было очень весело. :
Тем временем наши голландские знакомцы уже разметили на асфальте все необходимые для спид-слалома точки и уже ставили судейский тент. Народ начал разминаться.
Пока шла разминка и "рэнкинг" по спиду, мы с Фабером взяли мел, рулетку и нарисовали в дальнем углу площадки 3 дорожки и тихо себе катались до финальных выступлений.
Из наших девушек в финал прошли обе Кати. Дине на обеих попытках "рэнкинга" не удалось хорошо проехать. 9 8 финалисток бегали по олимпийской системе. Катя Вороничева, бежала с Фани и выбыла. Катя Дикушина в финале встретилась с Северин Тома, основной своей соперницей в спиде, и уверенно дважды её опередила. Все ликуют!
Но тут начались приколы. Из-за ошибки судей Катя Д. должна была бежать в полуфинале с Северин, а не с Фани. Стали перебегать. Катя снова обогнала Северин, но теперь уже не в финале, а полуфинале. Затем Катя легко опередила Моник Эмар в финале, и снова все ликуют, Катя Дикушина - Чемпионка Европы по спид-слалому!! Кстати, Северин Тома очень сильно расстроило, что эта ошибка сместила её со второго на третье место.
Но и это ещё не всё. Некий доброжелательный дедушка с камерой обнаружил ещё одну ошибку со временем. Результат Кати Вороничевой в рэнкинге был перепутан со временем другой спортсменки. Т.е. получается другой расклад пар, снова надо перебегать, но теперь уже весь финал сначала. Участницам это показалось уже слишком, и перебегать отказались все. Оставили всё, как есть.
На отборочных забегах среди мужчин не повезло Толяну - проскользнула нога при разбеге. Попытка оказалась запоротой. Во второй было сбито несколько фишек, и в финал он не прошёл.
Зато Вовка Длинный пробежал "рэнкинг" очень уверенно, и в финал вышел. Правда, в финале посбивал стаканов и выбыл с 1/8.
В результате первое место занял Себ, и меня это обрадовало, хоть кто-то из "своих" французов победил. В стайле же, несмотря на хорошо откатанные программы, он перестал в последнее время получать высокие баллы. Для французов он - чужой, сам по себе одиночка.
После завершения соревнований мы пошли в маленький итальянский ресторанчик, куда уже заходили за день до этого. Еду там готовят очень вкусно, и получается не так дорого, как в центре города. Потом туда зашла вся французская команда, началось передвигание столов, шум-гам, повар на кухне сошёл с ума от перегрузки и положил в пиццу вместо ананасов ветчину. :
А на следующий день был финальная лотерея по стайлу...
Результаты все уже знают.

А завтра предстояла битва с французами.
Погода и в воскресенье не подвела, соревнования будут на асфальте! Финал по стайл-слалому у девушек начался рано, около десяти. Обе Кати откатали очень чисто, казалось, что призовые места будут делить именно они. Впрочем, глядя через камеру, трудно следить за тем, что делает райдер, всё внимание на съёмке. После завершения обоих попыток мы, поделившись мнениями, решили, что наши Кати откатали чище и зрелищней, чем другие. Другие слаломистки тоже выступили неслабо, надо сказать. И Хлоя, и Фани продемонстрировали сложные программы, но были и ошибки на сложных элементах, общее впечатление сложилось в пользу наших.

На этом всё....

август 2004г.
Дима <.Man.>

Прочитано 3699 раз
БРЕНДЫ