Четверг, 25 Апрель 2013 04:00

Тест-драйв колес PowerSlide Hurricane

Оцените материал
(9 голосов)

Колёса Powerslide Hurricane, 80мм/85А, внешне выглядят как копия Freestyle Special, только с другой ступицей и цветные (жёлтые и зелёные), а остальное совпадает - и параметры жёсткости, и диаметр ступицы (44мм), и даже характерный ассиметричный, срезанный с одной стороны профиль.

Кстати о жёсткости, не смотря на то что маркировка на всех колёсах одинаковая, зелёные колёса чуть более жёсткие и менее прыгучие, это проверялось тестом на отскок колеса от гранитной ступеньки, и даже звук при этом отличается настолько, что вслепую, на слух, со 100% вероятностью удалось определить цвет каждого из 8-ми колёс.

По качению на сухом асфальте неотличимы от Freestyle Special, катятся легко, в поворотах держат хорошо, высокая жёсткость ощущается - передают в ботинок все неровности асфальта, ничего не сглаживают (катал на Твистерах). По гладкому асфальту ехать - удовольствие, катишься как по рельсам, колёса не чувствуются. На тёрке притормаживают в зависимости от скорости, зависимость обратная - чем быстрее едешь, тем меньше нужно колёса "подталкивать". Упругие, и поэтому прыгучие - в быстрых поворотах на тёрке прыгают, и "теряют" асфальт, сносит.

По мокрому резко теряют сцепление, проскальзывают при отталкивании и на резких манёврах, _особенно_ на асфальте со щебёнкой, который сейчас кладут на проежке. По мокрой гранитной плитке ещё более скользко, а на обычной тротуарной плитке ведут себя аналогично обычному "тротуарному" асфальту, или даже лучше, но из-за прыгучести колёс и рельефа плитки это нивелируется.

Также, пока жив первоначальный, достаточно острый профиль, при резких манёврах, слайдах, или поворотах на высокой скорости, когда колёса встают под острым углом к асфальту, колёса достаточно легко срываются, и разок я из-за этого даже завалился. 

После пяти часов городского катания на всех колёсах сохранился "шов" (виден на фото), за неделю накатал 200 с чем-то километров, шов "рассосался", но штангенциркуль показал 80мм на всех колёсах на нетормозящей ноге (я Т-стоплю).

После 3-х недель катания с перестановками колёс, диаметр "ушёл" до 78,5мм на самом стёртом колесе, и до 79мм на самом сохранившемся. Разницы в скорости истирания жёлтых и зелёных колёс не заметил. Так-же за это время ничего пока не сквадратилось (для сравнения, пару дней покатался в том-же стиле на аутдорных хоккейных Kryptonics Powerplay 80мм/84А, по ощущениям мягкие и очень цепкие, и уже сквадратил 2 колеса).

Через 4 недели катания (за неделю накатывал 200-250км, переставлял и переворачивал колёса раз в неделю) диаметр всех колёс выровнялся примерно на 78,5мм. Отличный результат. Разницы в износе жёлтых и зелёных колёс нет. Чем больше на них катаюсь, тем больше нравятся, и хочется чтоб подольше не стирались. Этим они тоже похожи на Фристайлы. До сих пор ничего не сквадратилось, хотя поводов для этого было предостаточно. Единственная особенность к которой нужно привыкать - повышенная скользкость, особенно при сильном наклоне ботинка, но эта-же особенность значительно облегчает торможение разнообразными слайдами.

Если эти колёса будут в продаже, с удовольствием буду пользоваться сам, и рекомендовать другим, для города, для продолжительного использования, и тяжёлым роллерам.

Для теста на роллердроме буду ждать зимы.
Спасибо за великолепные колёса.

Тест колес провел: _Кщ_

Прочитано 4649 раз Последнее изменение Понедельник, 20 Май 2013 16:44
БРЕНДЫ