Воскресенье, 05 Май 2013 17:34

Обзор фрискейтовых роликов Head Freestyle

Оцените материал
(9 голосов)

Обзор фрискейт роликов от фирмы Head

 Фрискейт сегмент у Head представлен двумя моделями - Freestyle и Freeride, причем модель Freesryle имеет два цветовых варианта. Пока в продаже доступна только модель Freestyle, но в скором времени можно будет купить и старшую модель Freeride.

Freeride будет доступна в варианте boot only ,так же будут в продаже кастомы с Seb’овскими рамами от FR1 ну и, конечно, с родными рамами под 80 мм и 90 мм, которые безусловно одни из лучших и достались Head в наследство вместе с конструктором Россигнола и Мишелина .

 

На Freestyle верхняя бакля пластиковая, на Freeride -металлическая.

 

 

 

Бут и каф идентичны. Лайнеры одинаковые и вполне приличные по качеству.

 

 

 

На Freestyle’ах каф приклёпан к буту, на Freeride’дах на винте.

В подошве бута вмонтирована пластина с 9 отверстиями с 1,5 см шагом сдвижения рамы. Присутствие пластины обеспечивает жёсткость конструкции и препятствует деформированию бута (в месте крепления к раме).

 

 

 

Практически полное отсутствие антишока ( антишок очень похож на Imperial’овский Powerslide). Бакля на подъёме с возможностью удлинения аналогичная Seba FR1 и FR2. Шнуровка осуществляется с помощью петель на буте (что значительно удобнее чем шнуровка через прорези ).

 

 

 

 

 

Сменные слайдеры .

 

 

 

Рама на Freestyle’ах – экструированный алюминий, без приливов на раме (вместо приливов использованы внешние втулки в подшипниках). Сама рама без перемычек, достаточно мощная и жёсткая.

 

 

 

Freeride будут комплектоваться на выбор рамами Seba , Head и Head 90 мм.

Штатно укомплектованы колёсами “а-ля Hyper” не имеющими к Hyper’ам никакого отношения (как впрочем, и колёса на Imerial и NRK). Все колёса одного и того же производителя, не самой высокой ценовой категории, что впрочем, объясняется умеренной ценой роликов). У колёс данного производителя в данной ценовой категории временами проявляется проблема с ‘коцанием’ колёс при прыжках, из-за мягкой ступицы и неглубокого посадочного отверстия в колесе. Подшипники неразборные Abec 7: такие же как у Imperial’ов и NRK (китайские noname).

 

 

Пазы в осях отличные: глубокие и свернуть оси будет достаточно проблематичноJ. Сильно затянута рама к буту –надо быть осторожней при демонтаже и использовать ключи хорошего качества с достаточным плечом.

В буте и стельке предусмотрены отверстия под вентиляцию, но подошва внутренника не предполагает притока воздуха.

 

 

Ролики в ценовой категории Seba FRX и Imperial PowerSlide, но отличаются по колодке.

 

Обзор подготовили Dlinn и Gonduras.

Прочитано 7906 раз Последнее изменение Воскресенье, 05 Май 2013 18:32
БРЕНДЫ