Обзор роликов Micro Infinite

Понадобилось мне надысь выбирать одному ребёнку очередные ролики (выросла нога), и нет-бы просто взять следующий размер проверенных временем и привычных ногам RB Spitfire, но захотелось посмотреть, а не предложит-ли роллер-индустрия чего нового ? И в результате изучения ассортимента магазина, попалась на глаза весьма интересная модель от Micro. Имя на роллер-рынке относительно новое, но компания уже успела неплохо себя зарекомендовать, да и характеристики роликов выглядели соблазнительно, поэтому стало интересно рассмотреть модель подробнее, подержать в руках, ну а если не понравится - Спитфайры вот они, рядышком выставлены.

Итак, модель называется Micro Infinite, представляет из себя классический раздвижной хардбут (жёсткий пластиковый ботинок), и... на этом всё детское в ней заканчивается, и начинаются нормальные, серьёзные ролики. Интересная подробность - производитель официально заявляет на них нагрузку в 100кг, даже на модели минимального размера (29-32).

Пластик шелла достаточно толстый и жёсткий, мысок подвижен, раздвигается на 4 размера (1 минимальный и ещё на 3 можно раздвинуть), мягкий внутренник вынимается, компенсация размера в нём сделана за счёт эластичного, растягивающегося мыска.

Во внутреннике лежит антишоковая стелька, она не анатомическая, плоская, достаточно толстая под пяткой (5-7мм), и постепенно сходит на нет к пальцам, а что-бы она не могла сползти вперёд когда нога ребёнка подрастёт, в пяточной части стелька приклеена к подошве валенка.

Под внутренником на дне шелла лежит пластиковая стелька-прокладка, служащая для выравнивания подошвы - под ней находятся элементы крепления рамы и механизма раздвигания.

Если посмотреть на ролики сбоку, то под пяткой видна прорезь, из которой выглядывает чёрная резиновая деталь, напоминающая антишок. Толщина этой детали внушительна, но на самом деле под ней (точнее говоря в ней) расположен механизм фиксации размера, и резинка заполняет свободное место в пятке вокруг него, являясь опорой для пластиковой "стельки", так что функции антишока она выполняет лишь отчасти.

Сам механизм предельно прост, сделан аккуратно и надёжно, кнопка-защёлка фиксатора металлическая, подпружинена витой пружиной. Там-же под пяткой в пластик шелла залита крепёжная гайка для рамы (да, рама на Infinite съёмная).

В передней части на дне шелла расположена большая металлическая пластина, которая одновременно крепит к ботинку подвижный мысок, и является передней крепёжной гайкой для рамы. Пластина дополнительно закреплена к шеллу саморезом, шляпка которого по непонятной причине выпуклая, и выступает над пластиной, и не будь всё это сверху накрыто пластиковой стелькой-прокладкой, винт мог-бы ощущаться под стопой при катании (на самом деле возможны ситуации когда он ощущается, но и дискомфорта не создаёт, и исправить это при необходимости не сложно, заменив саморез на другой, с потайной шляпкой, или просто выкрутив его - пластина всё равно надёжно держится передним рамным винтом). 

Каф не снимается, прикреплён к шеллу на шарнирах-заклёпках, были опасения что каф будет туго сгибаться вперёд, но они не подтвердились - конструкция шелла такова, что вообще не влияет на подвижность кафа, гнётся он очень легко.

Задняя часть кафа сделана скошенной, что облегчает выполнение элементов катания на передних колёсах.

Система фиксации ботинка: быстрая шнуровка с замочком, пяточная бакля с подкачкой, на кафе обычная бакля с защёлкой типа "Press" (нажать чтоб открыть), защёлки такого типа могут самостоятельно расстёгиваться или ослаблять баклю при падениях на защёлку, или случайных ударах ботинком о ботинок при катании, но в данном случае они расположены на кафе так, что случайно не нажимаются. Язычок зубчатого ремня бакли из защёлки наружу не торчит, прячется под каф. Рычаги обеих баклей металлические, верхняя бакля приклёпана, пяточная крепится на винтах.

В шнуровке применены 2 пары люверсов (нижняя и верхняя), а 2 средние пары - внешние петли, которые не позволяют шнуркам давить в подъём стопы.

Пожалуй о шелле всё... ну разве что в нём есть несколько вентиляционных отверстий, а с внешней стороны в передней части привинчен съёмный слайдер.

Теперь о внутреннике, он мягкий, удобный, мысок тянется, язычок вентилируемый, в пяточной части пришит светоотражающий элемент, просвечивающий сквозь вентиляционные прорези в шелле. Внешняя отделка лайнера - кожзаменитель, не продувается, что на общем фоне неприятно удивило.

Перейдём к ходовой части. Она на удивление серьёзная - мало того что рама съёмная, это самая настоящая экструдированная рама, лёгкая, из алюминия 6000-й серии, 4-колёсная, без перемычек, но с выступами для подшипников, и стандартными "взрослыми" 8-миллиметровыми стальными односоставными осями (откручиваются одним ключём), как на Seba FR, High, Rollerblade Twister, Powerslide Imperial, и им подобных. 

Более того, рама эта рокеринговая - крайние оси приподняты на 1мм относительно средних, поэтому в базовой комплектации крайние колёса имеют диаметр больше средних (для размера 33-36 это 70-68-68-70мм), и если поменять средние и крайние колёса местами, то получится классический 2-миллиметровый рокеринг "банан", резко увеличивающий манёвренность и управляемость роликов, что полезно, например, при занятиях слаломом или хоккеем (аналогичным образом устроена 4-колёсная ходовая часть в профессиональных слаломных роликах Powerslide Hardcore Evo 2.0).

Длина рамы по центрам крайних осей  ~214мм, возможна установка конфигурации колёс до 4х70мм (для других размеров диаметры колёс и длина рамы отличаются). Крепёжные площадки рамы расположены на одинаковой высоте ("без пятки"). Разбивка (расстояние между крепёжными винтами) рамы и ботинка распространённая, 150мм, так что при желании раму можно заменить на другую, например под большие колёса. Крепёжные отверстия в раме позволяют сдвигать её вбок, рамные винты со стандартной резьбой М6, передний винт немного длиннее заднего.

Колёса, не смотря на скромный диаметр, мясистые, имеют круглый профиль и "взрослую" жёсткость аж 85А. Подшипники ABEC7, обслуживаемые, с обрезиненными легкосъёмными пыльниками, втулки точёные алюминиевые.

Предусмотрен так-же и съёмный штатный тормоз, крепится он на раму при помощи "специальной" односоставной оси в заднем колесе, в которую вкручиваются ещё 2 винта, и ещё одной двусоставной 6-миллиметровой оси просто проходящей сквозь раму (для её выкручивания в комплекте есть второй ключ-шестигранник). Тормоз внешне напоминает регулируемый тормоз HABS от Powerslide (колодку которого можно сдвигать вниз по мере износа), но такой-же функциональностью не обладает.

"Специальная" ось со снятым тормозом (выкрученными винтами) ничем функционально не отличается от стандартной, поэтому если тормоз не используется, заменять её не обязательно, но ещё одна стандартная ось лежит в комплекте в пакетике с ключами и инструкцией.

Как видно, производитель весьма серьёзно подошёл к созданию этой модели, ролики мне приглянулись, хардбут с надёжной боковой поддержкой, для пацана который в процессе катания частенько валяется и ползает ботинками по асфальту - самое то что надо, так что выбор был сделан. Примерка показала что колодка подошла, ботинок сел удобно, ничего нигде не болтается и не жмёт, ноги не заваливаются, ребёнку в роликах понравилось.

Ну и немного впечатлений и замечаний в процессе пользования:

С обуванием сложностей не возникло, но шнуровка выполняет в основном декоративную роль - стянуть ей жёсткий пластик ботинка ребёнку не под силу, да и не требуется (хватает баклей), а вот болтающийся конец шнуровки прятать некуда, и если не прижать его баклями, он может попасть на ходу в колёса, намотаться, и заклинить их, так что в большинстве случаев шнуровку можно просто снять.

Не смотря на 4-колёсную ходовую часть, мясистые колёса, раздвижную конструкцию, и жёсткий ботинок, ролики не тяжёлые.

Колёса оказались очень упругими и быстрыми, пацан спокойно держит взрослый прогулочный темп, съезжает с горок, бегает, и гонять ему явно нравится. В первый-же день катание с интенсивными боковыми нагрузками (конусы/змейка/восьмёрка) дало побочный эффект - натёр внутреннюю костяшку голеностопа на одной ноге (не до мозоли), жаловался что щиплет, но при спокойном катании болеть и беспокоить переставало, то есть проблема была связана не с ботинком. На третье катание осторожность была забыта, и уже дома выяснилось что мозоль он всё-таки натёр. В следующий раз катался несколько часов с пластырем и без жалоб, но раму я всё-же хочу сдвинуть чуть внутрь, раз уж конструкция позволяет, чтоб нагрузку на костяшку уменьшить, пока ноги/ролики друг к другу адаптируются. 

Никаких других неудобств, несовместимостей, дефектов, или чего-то подобного за несколько дней катания не проявилось. В обсуждении в ВК было сообщение, что кому-то лайнер давил в месте пришивания язычка, я специально прощупал это место на обоих валенках, никаких жёстких швов, уплотнений, или излишней толщины не обнаружил, ребёнок тоже ни на что похожее не жаловался, следов и покраснений от излишнего давления на стопе не замечено.

К сожалению сбылись опасения на счёт вентиляции - её в лайнере нет абсолютно, потому что весь он, за исключением язычка, снаружи пошит из кожзама. Пожалуй это самый заметный недостаток модели, поскольку даже в хороших роллерских носках у 8-летнего ребёнка после катания ноги влажные, и после 3-4-х катаний валенок просится в стирку, а ведь ещё даже не лето (кататься начали в начале-середине мая). Впрочем сам ребёнок никаких неудобств от отсутствия вентиляции не испытывает (не жаловался) даже катаясь по 4-5 часов подряд, носки не сбиваются, ноги в них не ёрзают - излишняя влага отводится во внутренник. В принципе недостаточная или отсутствующая вентиляция в хардбут-роликах, в том числе и детских, это скорее особенность чем недоработка (некоторые модели вовсе имеют глухой пластиковый шелл), поэтому при выборе роликов этот параметр решающим не был, но похоже производитель что-то такое понял, потому что в моделях Infinite SE и LE внешняя отделка внутренника выполнена из сетчатого материала.

От падений и прочих контактов с асфальтом пластик ботинка страдает не сильно, лишь незначительные царапины, так-же обдираются и металлические рычаги баклей. Защёлки верхних баклей при падениях до асфальта не достают, друг об друга при катании не цепляются/не нажимаются, самостоятельно не расстёгивались и не ослаблялись (для сравнения, на ледовых коньках другого производителя, у того-же ребёнка, аналогичные защёлки пришлось заменить на тип "Pull" (тянуть), потому что штатные нажимались и расстёгивались постоянно, коньки заваливались на бок, ногу не поддерживали).

Форма резиновой тормозной колодки такова, что её тормозящая поверхность сильно уменьшена, из-за чего колодка при регулярном пользовании тормозом довольно быстро стирается, не помешала-бы запасная.

На этом пожалуй всё. 

Полагаю что Micro Infinite можно заслуженно считать одними из лучших детских роликов.

Автор - Кщ